【韓国】　現代自動車に未来はない

1 ：日出づる処の名無し：2007/01/20(土) 22:06:17 ID:Nw4wWLyY

　李竜得（イ・ヨンドク）韓国労働組合総連盟（韓国労総）委員長は17日、
現代自動車が特別手当50%を支給することで労働組合と妥協したことについて、
「いつかは『労使関係があれほど堕落した企業には、制裁があってしかるべき』との
世論が形成されると思う。そうなれば現代自動車の市場での立場は一気に苦しくなるだろう」
と語った。

　李委員長はまた「前近代的な労使関係を改善するためには『このままでは会社が滅びる』
という真剣さを持って望むべきだが、企業側が目先の利益だけを追い求め、長期的なビジョンを
軽視している。これでは労使問題が解決するはずがない」と語った。
一言一言が実に的を射た発言だ。

　現代自動車は2002年から2005年にかけ、目標生産量を達成できなかったにもかかわらず、
社員に成果給として特別手当を支給してきた。経営陣は労働組合側が今回、手当の支給は
慣行だとしてストライキ闘争に乗り出した際にも、「不適切な慣行は取り払うべきだ。
今回は譲歩せず、原則に従う」と何度も立場表明を行っていた。

　こうしたメッセージは何もストライキを起こした労働者たちだけに向けられたものではない。
政府や市民、市場、消費者に対する決意のメッセージでもあった。

　その現代自動車の経営陣が今回もまた、その決定を自らの手で翻した。現代自動車の経営陣は
労働組合がストライキをすれば、ストライキにより目減りする賃金の額よりも多い額の激励金を
支給してきた。

　現代自動車が世界市場の競争に生き残るためには、労使問題にとどまらず、経営体制全体を
大刷新する必要があるのだ。今回の現代自動車のストライキを目にした国民も、そこに現代自動車の
運命がかかっていることに気づいている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/19/20070119000065.html